GT-LUB ajoute la sécurité des manœuvres à son savoir-faire sur engins
Depuis 10 ans, on nous connaît pour le graissage automatique des camions et des engins TP. Aujourd'hui, nous ajoutons une nouvelle activité : la distribution et l'installation du radar de détection d'obstacles BS-8100 de Brigade Electronics. Si vous cherchez un radar détection obstacles à Melun ou dans le secteur, pour une chargeuse, une pelle ou un camion benne, c'est désormais chez nous que ça se passe. Ce radar détection obstacles Melun est pensé pour les manœuvres à basse vitesse, là où les angles morts causent le plus d'accidents sur les chantiers et les carrières.
Vous avez un engin ou une flotte à équiper ? Demandez votre devis gratuit, on étudie votre machine avec vous.
Ce que fait le BS-8100 une fois monté sur votre engin
Le BS-8100 fait partie de la gamme Backsense de Brigade. C'est un capteur radar qui repère les personnes, les véhicules et les obstacles, fixes ou en mouvement, et qui prévient le conducteur directement en cabine.
- Technologie radar 77 GHz, qui fonctionne aussi dans la poussière, la pluie, le brouillard ou de nuit.
- Détection jusqu'à 60 mètres, avec une distance réglable à partir de 3 mètres.
- Zones de détection programmables en longueur et en largeur, pour coller au gabarit de la machine.
- Alerte sonore et visuelle en cabine, qui s'intensifie à mesure que l'obstacle se rapproche.
- Capteur prévu pour les conditions difficiles (indice de protection IP69K), sur route comme hors route.
Le faisceau étant réglable, on limite les fausses alertes. C'est un vrai sujet : un conducteur qui entend sonner pour rien finit par ne plus faire attention.
Une pose et un réglage faits par un technicien
Brigade le dit clairement dans sa documentation : le système doit être monté et mis en service par un technicien formé. Le réglage des zones se fait par logiciel, en fonction de l'engin, de sa vitesse de travail et de l'endroit où il évolue. Une chargeuse en carrière et un camion qui recule sur un quai n'ont pas besoin des mêmes réglages.
C'est ce qu'on fait déjà au quotidien avec le graissage : étudier la machine, poser proprement, mettre en service et expliquer le fonctionnement au conducteur. Vous pouvez voir quelques-unes de nos interventions dans notre galerie engins TP.
Quels véhicules peuvent être équipés
- Chargeuses sur pneus, pelles, tombereaux et bulldozers (voir notre page engins TP).
- Camions benne, porteurs et véhicules poids lourds.
- Engins de manutention qui manœuvrent dans des zones où circulent des piétons.
Si votre machine passe déjà chez nous pour son graissage, on peut regrouper les deux interventions et limiter son immobilisation.
Où intervenons-nous ?
Nous sommes basés en Seine-et-Marne, à côté de Melun, et nous intervenons sur toute l'Île-de-France ainsi que dans le Loiret, l'Yonne, l'Aube et la Côte-d'Or. Pour en savoir plus sur notre parcours, rendez-vous sur la page GT-LUB.
Un projet, une question sur le BS-8100 ? Appelez-nous au 06 68 30 05 02 ou écrivez-nous via le formulaire de contact.
FAQ sur le radar BS-8100
Le radar détecte-t-il aussi les piétons ?
Oui. Le BS-8100 repère les objets solides comme les personnes, les véhicules ou les murs, qu'ils soient fixes ou en mouvement.
Fonctionne-t-il quand il y a beaucoup de poussière ?
Oui. Le radar 77 GHz n'a pas besoin de visibilité, contrairement à une caméra. Il garde son efficacité dans la poussière, la pluie ou de nuit.
Peut-on régler la zone de détection ?
Oui. La longueur, la largeur et les zones d'alerte se programment selon votre engin. On fait ce réglage à la mise en service.
Combien de temps l'engin est-il immobilisé pour la pose ?
Ça dépend de la machine et de l'emplacement du capteur. On vous donne une estimation au moment du devis, et on peut caler la pose avec un entretien déjà prévu.